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Vredestein, 235/40R18 95Y XL TL SESSANTA f/c/67 Sommer

Vredestein, 235/40R18 95Y XL TL SESSANTA f/c/67 Sommerreifen Bild 1
Vredestein, 235/40R18 95Y XL TL SESSANTA f/c/67 Sommerreifen Bild 1

Vredestein, 235/40R18 95Y XL TL SESSANTA f/c/67 Sommer

Der Sommerreifen von Vredestein, 235/40R18 95Y XL TL SESSANTA f/c/67, garantiert eine gute Performance und besticht gleichzeitig durch seine einmalige Optik. Die optimale Kombination aus Design und Qualität zeigt sich im Profil, der Konstruktion und Formgebung sowie den Konturen, die für jede Radgröße mit Hilfe mathematischer Formeln zusammengestellt werden. Das Ultrac Sessanta Profil ist asymmetrisch, funktioniert jedoch nicht richtungsunabhängig. Das außergewöhnliche Profil sorgt für einen besonders leisen Lauf.

Testurteil: SEHR GUT

Testbericht: Vredestein, 235/40R18 95Y XL TL SESSANTA f/c/67 Sommer

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Die effiziente Übertragung der Querkräfte und eine hohe Kurvenstabilität ermöglichen die volle Beherrschbarkeit des Fahrzeuges auch in engen Kurven. Der hervorragende Kontakt mit der Fahrbahndecke wird durch die sehr genaue Übertragung der Lenkimpulse ermöglicht. Es wurden zwei Rayon Karkasseschichten aufgetragen, die den Reifen besonders robust machen und ihm den größtmöglichen Widerstand gegen seitliche Krafteinwirkungen geben. Mit diesem qualitativ und designspezifisch herausstechenden Reifen bleibt jeder PKW auch in den kritischsten Situationen gut beherrschbar.

Produktdetails

Reifenbreite 235 mm
Höhen-Breiten-Verhältnis 17 Prozent
Felgendurchmesser 18 Zoll
Geschwindigkeitsindex Y
Kraftstoffeffizienz F
Nasshaftung C
Bauart Sommerreifen
Tragfähigkeitsindex 95
Klasse des externen Rollgeräuschs 1
Messwert des externen Rollgeräuschs 67
Gewicht 1 2 Wörter angeben
mit Felge Nein

Vor- und Nachteile

Vorteile
  • Sommerreifen 18 Zoll, Breite 235
  • Zwei Rayon Karkasseschichten
  • besonders leise
  • präzise Übertragung der Lenkimpulse
  • Profil: Ultrac Sessanta
  • optimaler Kontakt zur Fahrbahndecke
  • TFI: 95
  • Speedindex: Y
Nachteile
  • nur im Sommer geeignet
  • ohne Felgen

Preisentwicklung

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